需求內容：
現狀：
:電子風扇是發動機散熱系統的重要組成部分，隨著發動機功率的不斷提升，在機艙空間有限的情況下，僅靠電子風扇的葉輪帶動的空氣流動無法滿足發動機的散熱需求，影響發動機的動力輸出和使用壽命。因此,現有技術中，電子風扇的散熱性能亟待改善。
需解決問題：
技術難點:在當前電子風扇系統中，一般為單風扇結構,當需要增大風量時，一種方式是通過增加風扇的轉速實現,但風扇轉速的增加，會導致噪聲變大,影響整車的舒適性。另一種方式是采用大型號的風扇，但由于發動機艙的結構越來越緊湊，大型號的風扇在發動機艙中布置較為困難。
達到的指標：
針對電子風扇的噪音及振動性能進行優化,讓未來產品能做到風量大，冷卻能力強，噪音小，且布置合理。 |
